Skladno s trinajstim in štirinajstim odstavkom 11. c člena Zakona o železniškem prometu (Uradni list RS, št. 99/15 – uradno prečiščeno besedilo, 30/18, 82/21, 54/22 – ZUJPP in 18/23 – ZDU-1O) je upravljavec v decembru 2018 vzpostavil stalni odbor za usklajevanje potreb na področju železniške infrastrukture.
V odboru se usklajujejo naslednje vsebine:
- potrebe prosilcev glede vzdrževanja in razvoja zmogljivosti železniške infrastrukture;
- vsebina k uporabnikom naravnanih ciljev uspešnosti upravljavca, določenih v pogodbi o opravljanju gospodarske javne službe vzdrževanja, obratovanja in obnavljanja javne železniške infrastrukture ter spodbud upravljavcu za zniževanje stroškov zagotavljanja infrastrukture in višine uporabnine, kadar upravljavec izboljša varnost, vzdrževanje in izvajanje infrastrukturnih storitev;
- vsebina in izvajanje programa omrežja;
- vprašanja intermodalnosti in interoperabilnosti;
- vsa druga vprašanja, povezana s pogoji za dostop in uporabo infrastrukture ter kakovostjo storitev upravljavca.
V stalnem odboru za usklajevanje potreb na področju železniške infrastrukture, katerega vodi upravljavec družba SŽ-Infrastruktura, d.o.o., sodelujejo predstavniki DRSI (organ za vodenje investicij v javno železniško infrastrukturo), terminala Luka Koper, d.d., prevoznika v potniškem prometu SŽ-Potniški promet, d.o.o in prevoznikov v tovornem prometu:
- Adria transport, d.o.o.
- InRail S.p.A
- PKP Cargo International SI, d.o.o.
- Rail Cargo Carrier, d.o.o.
- SŽ-Tovorni promet, d.o o.
- Metrans Adria, d.o.o.
- Ten Rail, železniški tovorni promet, d.o.o.
- Train Hungary Magánvasút Kft
- ENNA Transport SI
- S-Rail Adria, d.o.o.
- LOG RAIL.SI, d.o.o.
Upravljavec je k sodelovanju povabil tudi regulatorni organ (Agencija za komunikacijska omrežja in storitve v Republiki Sloveniji – AKOS), kateri v odboru sodeluje kot opazovalec.
SMERNICE ZA DELOVANJE ODBORA:
- Stalni odbor za usklajevanje potreb na področju železniške infrastrukture sestavljajo imenovani člani upravljavca, Direkcije RS za infrastrukturo in prevoznikov, kamor vsaka družba imenuje po enega člana. Predstavnik regulatornega organa v odboru sodeluje kot opazovalec.
- Odbor vodi predsednik odbora, imenovan s strani upravljavca.
- Redne seje odbora se odvijajo enkrat letno. Na pobudo posameznega člana odbora upravljavec lahko med rednimi sejami skliče tudi izredno sejo.
- Seje sklicuje predsednik odbora z vabilom po e-pošti (redno ali izredno). Pobude s strani članov odbora za dnevni red seje oziroma za sklic izredne seje morajo biti po e-pošti dostavljene predsedniku. Vabilu mora biti priložen dnevni red z gradivom, ki bo obravnavano na seji. O sklicu seje se obvesti tudi regulatorni organ.
- Dnevni red seje, v dogovoru z DRSI, določi upravljavec z upoštevanjem predlogov posameznih članov odbora.
- Odločanje na sejah odbora se izvaja s sklepi, kateri se sprejemajo s soglasjem vseh članov odbora.
- Na seji se vodi zapisnik s sprejetimi sklepi, kateri se objavijo na internetni strani upravljavca.
- Informacije o delu odbora upravljavec redno objavlja na svoji spletni strani.
- Redni temi za obravnavo na vseh rednih sejah odbora sta:
- predstavitev tekočih in predvidenih investicijskih projektov posodobitve JŽI s posledičnimi ovirami v železniškem prometu;
- predstavitev predvidenih sprememb vsebin Programa omrežja, predvsem kar se tiče pogojev za dostop na JŽI, dodeljevanja vlakovnih poti, omejitvah in višini uporabnine.
Sklepi 8. redne seje odbora z dne 23.10.2025:
- Za predstavnika upravljavca SŽ-Infrastruktura se namesto Branke Oprešnik imenuje Tilen Žičkar, ki se imenuje tudi za predsednika odbora.
- Potrdi se zapisnik sedmega rednega sestanka odbora dne 11.10.2024
- Odbor se je seznanil s predstavitvijo investicij v JŽI.
- Odbor se je seznanil z osnutkom Poslovnega načrta družbe SŽ – Infrastruktura, d. o. o. za leto 2026 s projekcijo poslovanja 2027-2028.
- Odbor se je seznanil s predstavitvijo in informacijami v zvezi s spremembami obračunavanja uporabnine in obračuna denarnih nadomestil za stroške, ki nastanejo prevoznikom zaradi motenj v železniškem prometu kot posledica nepravočasno najavljenega izvajanja investicijskih del (gradenj in nadgradenj) na javni železniški infrastrukturi, spremembami Programa omrežja 2025 in 2026 ter Priloge 6A.
